Jak nałożyć folię przyciemniającą na czarne kropki na szybie samochodu
Na pewno widziałeś czarne kropki przy krawędziach szyb samochodu. Dlaczego tam są i jak sprawić, by folia przyciemniająca się do nich przylegała? Nie zawsze jest to łatwe…
Czarne kropki przy krawędziach szyb potrafią przyprawić o siwe włosy każdego, kto montuje folię przyciemniającą. W rzeczywistości pełnią funkcję wynikającą głównie z konstrukcji szyby i wyglądu samochodu, ale niestety mogą sprawiać kłopoty przy montażu folii.
1. Dlaczego wokół szyb samochodu jest czarny pas?
Czarna ramka wokół krawędzi szyby to tzw. sitodruk ceramiczny (ang. „frit”) – farba ceramiczna wtopiona w szkło, której praktycznie nie da się zeskrobać. Pas sitodruku wzdłuż krawędzi szyby pełni trzy funkcje.
1. Tworzy chropowatą powierzchnię, dzięki której klej łączy szybę z ramą nadwozia.
2. Ukrywa spoinę klejową między szybą a nadwoziem.
3. Chroni spoinę klejową przed wysychaniem pod wpływem promieniowania słonecznego, zmniejszając ryzyko poluzowania się szyby i przecieków.
2. Czym są czarne kropki wokół sitodruku?
Czarne kropki nazywa się często punktami matrycowymi lub rastrowymi. Są największe przy pasie sitodruku i zmniejszają się w miarę oddalania od niego. Dzięki temu przejście od czarnej ramki do przezroczystej szyby wygląda estetyczniej, a ciepło może się nieco rozpraszać. Kropki dają też pewne zacienienie.
3. Jakie problemy mogą wystąpić podczas nakładania folii przyciemniającej?
Niezależnie od tego, czy używasz bezklejowej, zdejmowanej folii, takiej jak EVOFILM®, czy folii klejowej, punkty matrycowe mogą sprawiać problemy. Na przykład trudno sprawić, by krawędzie folii przylegały do kropek – folia odstaje przy krawędzi i tworzy się biały pasek powietrza tam, gdzie między kropkami nie przylega dobrze do szyby.
4. Jak przymocować folię przyciemniającą na czarnych punktach matrycowych?
1. Wybierz folię przyciemniającą wysokiej jakości. Im tańsza folia, tym częściej pojawiają się problemy. Miękka, elastyczna i trwała folia znacznie łatwiej daje ładny efekt niż folia o jakości folii aluminiowej.
2. Bardzo dokładnie umyj szybę , aby uzyskać dobry efekt. Użyj alkoholu izopropylowego (lub denaturatu) i niestrzępiącej się ściereczki. Szczególnie dokładnie myj aż do samej krawędzi szyby. Wskazówka: najpierw umyj zewnętrzną stronę szyby – wtedy łatwiej zauważysz brud i smugi podczas mycia od wewnątrz.
3. Nie dodawaj zbyt dużo detergentu do płynu montażowego. Powoduje to plamy na folii po wyschnięciu, a do tego folia nie przylega do szyby i po prostu się ślizga. Standardowa dawka to 2 krople płynu do naczyń na 0,5 litra wody, a jeśli problem się utrzymuje, możesz zejść do 1 kropli na 0,5 litra.
4. Cały płyn spomiędzy szyby i folii musi zostać usunięty. Użyj krawędzi rakli, aby dokładnie wycisnąć płyn między punktami matrycowymi. Możesz też użyć miękkiej ściereczki i paznokcia kciuka, aby obejść kropki.
5. Pozwól folii całkowicie wyschnąć , zanim ocenisz efekt i się poddasz. Czasem pozostawienie folii w spokoju do wyschnięcia działa cuda.
Co zrobić, gdy nic nie pomaga?
W końcu można się zniechęcić, jeśli nic nie pomaga. Wtedy trzeba się uciec do małego triku. Jeśli masz problem z przyleganiem folii przy krawędziach, możesz ją wydłużyć o ok. 2–3 mm, tak aby zamiast kończyć się dokładnie na krawędzi kropek, zachodziła na czarny pas sitodruku. Tam zwykle łatwiej ją przykleić, bo powierzchnia jest gładka. Jeśli problemem jest biały pasek powietrza, możesz zrobić odwrotnie: zaakceptuj, że będzie biały pasek, ale wykończ go starannie, przycinając folię wewnątrz czarnych punktów matrycowych, tak aby pasek był równy i schludny wokół całej szyby.
Popularnym sposobem na przyklejenie folii przy krawędzi kropek jest przytwierdzenie jej kilkoma kroplami bezbarwnego lakieru do paznokci lub kleju błyskawicznego. Ambitni najpierw delikatnie matowią krawędź folii bardzo drobnym papierem ściernym. Jeśli masz problem z białym paskiem powietrza, innym (wątpliwym) trikiem jest „zamalowanie” przestrzeni między kropkami czarną farbą, ale wymaga to zdjęcia i ponownego nałożenia folii lub zakupu nowej. Nadal nie działa? Na tym etapie najlepiej chyba się z tym pogodzić albo zlecić pracę profesjonaliście.
